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有限的纽约龙虎娱乐,隧道在飓风桑迪之后开始运作

2019-01-03 06:09:02 

龙虎娱乐

市政府官员周三宣布,纽约市的几条龙虎娱乐线路将于美国东部时间周四上午6点恢复部分运营,并且车辆进入曼哈顿将主要限制在载有三人或更多人的车辆上,因为当局试图缓和史诗般的街道堵塞和有限的公众飓风桑迪市长迈克尔布隆伯格和纽约市交通官员在飓风相关的交通改革清单中明确表示飓风几乎陷入瘫痪的交通工具:强制拼车将补充有限的龙虎娱乐服务和穿越城市的公交车Metropolitan Transit管理局主席Joseph Lhota表示,本周末公共汽车和龙虎娱乐将免收费用“我知道这对很多人来说不方便,但底线是这个城市只能处理这么多,”彭博社说,“我建议采取行动那些将站在桥梁旁边的人你是他们的解决方案,而他们是他们的解决方案“但是有很多人在城市开始关闭三天之后,在MTA的帮助下,每天大约有8700万人通常在城市周围移动,但是当操作可能恢复正常时,问题仍然存在,可能已经采取了哪些措施来防止龙虎娱乐洪水系统和纽约可以做些什么来防止未来的重复交通灾难巴士服务周二下午恢复,MTA通常的运营模式有一个明显的调整:游乐设施免费周三,MTA当局说纽约的公共汽车根据美联社的报道,这项服务通常会在全市范围内移动约2300万人 - 相反,新泽西州和纽约州之间的公共汽车服务也恢复了约500万公交车服务,并恢复了长岛铁路和龙虎娱乐北部的限制通勤铁路运营重新开通龙虎娱乐停运对MTA来说价格很高:每天1800万美元,公交官员称Transit optio MTA主席Lhota在周三的午间新闻发布会上表示,纽约地区的ns几乎每天都在不断发展和扩张

“我们每天的目标都是让系统恢复正常,回到我们过去常用的服务本周,如果不是更好,“Lhota说,即使在暴风雨来临之前,气候专家警告说,纽约市的交通系统很容易受到严重的天气破坏,并且该地区的居民可能面临改变生活的不便,因为暴风雨超级充电气候变化有限的公共投资保护性基础设施和应急管理加剧了这种脆弱性,他们警告哥伦比亚大学地球研究所研究员Klaus H Jacob表示,2011年远远弱于飓风艾琳的风暴潮接近推翻城市的交通基础设施雅各布预测,更严重的是,雅各布告诉The Huffington Post i,可能会使运输系统停机多达21天周三发来的一封电子邮件显示他没有接受采访,因为他的房屋被洪水淹没而且没有电力.MTA的发言人Charles Seaton很快就消除了这个城市没有做好应对风暴准备的想法,注意到官员们非常清楚桑迪袭击之前可能会发生洪水“这就是为什么我们登上入口,以及龙虎娱乐的人行道在曼哈顿下城进行控制,”西顿周三说,他建议这些先发制人措施的成功不应该是最小化“我们移动了6,200辆龙虎娱乐车厢和5,600辆公共汽车,”西顿说,并没有造成任何损失

就恢复工作而言,西顿说七条龙虎娱乐隧道中有三条穿过东河而被淹没为飓风桑迪袭击了东海岸已经在周三下午被抽出去了一个联邦排水队预计将抵达曼哈顿并开始在其余的龙虎娱乐和车辆隧道上工作星期三晚上,纽约州州长安德鲁科莫(D)在周三上午的新闻发布会上说,进展无疑将成为纽约人的一个受欢迎的消息,他们别无选择,只能在曼哈顿和曼哈顿之间走几个小时

最近几天的行政区,以及服务恢复后乘坐拥挤的城市公交车的人 尽管如此,范德比尔特大学环境管理研究中心的土木工程师兼主任马克阿布科维茨告诫说,过快地恢复龙虎娱乐系统可能会导致自身问题“我关心的一件事就是要把事情弄回来的压力网上尽可能快,希望,不会导致一些次要影响,意外后果,“阿布科维茨说”纽约需要的最后一件事是由于信号故障直接导致龙虎娱乐崩溃在内布拉斯加州约克学院历史学副教授蒂姆·麦克尼斯(Tim McNeese)和一本关于新历史的书的作者蒂姆•麦克尼斯(Tim McNeese)说,在测试中,水已经在其108年的历史中淹没了纽约市的龙虎娱乐系统

约克龙虎娱乐系统2007年,一场暴风雨如此迅速地将大量的水输送到龙虎娱乐网络中,以至于不得不关闭几天,McNeese说,飓风艾琳,他指出 - 一个弱小的天堂呃系统与桑迪相比 - 促使短期先发制人关闭以及一些地区的一些洪水“让我们面对现实,任何时候你挖掘或尝试做地下水是一个问题,”麦克尼斯说:“当你开始时尤其如此通过河流运行龙虎娱乐隧道它将试图侵占所以系统的整个历史包括努力阻止和抽出水“然而即使从一开始,McNeese说,龙虎娱乐系统一直在努力跟上纽约的要求“第一天,对服务的需求,使用它的人数已经几乎是它的容量的两倍,”他说“这就是当时的方式,这就是它的方式“这种人口压力已经在周三全面展示,当时白昼为送货卡车提供了机会,让数百万纽约人重返工作岗位;检查可能受风暴损坏的企业和财产;或者简单地逃离他们经常出现在新环境中的小型公寓这些行动产生了如此极端的僵局,当地一家新闻播报员描述了从她在新泽西州北部的家到曼哈顿的四小时旅行,当她到达她的班次时很晚

需要30到45分钟,她说这座城市充斥着如此多的汽车和卡车,其中一些区域变得几乎无法通行查尔斯科曼诺夫是哈佛大学培训的数学经济学家和研究运输和能源问题的政策分析师,他告诉赫芬顿邮报在一个典型的工作日,70%的公交车乘客使用龙虎娱乐“所以当龙虎娱乐停机时你会遇到一个非常严重的问题,”Komanoff说,“真的发生了一场僵局危机”,因为这个城市不得不只用一部分龙虎娱乐网络至少有几天,Komanoff表示现在是时候实施胡萝卜加大棒的方法,通过免费运行的公交专用车道来缓解僵局 - 或者是红色的乘客的成本 - 每90秒一次,在街道上创造一种龙虎娱乐给警察机票给任何人看到驾驶一辆少于三到四名乘客的车的人会减少选择开车的人数Komanoff说,尽管城市在过境系统恢复的那些日子 - 或可能是几周 - 面临重大挑战,但范德比尔特的土木工程师Abkowitz说,纽约并没有落后于它

承认日益恶劣天气的影响“随着时间的推移,风险和后果一直在上升,”阿布科维茨说:“就纽约市而言,具有讽刺意味的是,他们理解这一点并且他们一直在思考这个问题

大多数城市都有“然而,像桑迪这样的风暴可能是促使政府,企业和社区之间进行真正变革所必需的合作的关键,阿布科维茨说:”银色的在纽约市实现这一目标实际上可能是因为它对足够多的人产生了足够的影响,最终将从一个重要但不紧急的问题转变为一个重要而紧迫的问题,“他说